Η αρχή λειτουργίας ενός αεροσυμπιεστή ντίζελ είναι σχετικά απλή. Όταν ξεκινά ο κινητήρας ντίζελ, οδηγεί τον συμπιεστή να περιστρέφεται, συμπιέζοντας τον αέρα σε κατάσταση υψηλής-πίεσης. Το συμπιεσμένο αέριο ψύχεται από ένα σύστημα ψύξης, στη συνέχεια φιλτράρεται για να αφαιρεθούν οι ακαθαρσίες και η σκόνη και τελικά αποθηκεύεται σε μια δεξαμενή δέκτη αέρα. Όταν άλλος εξοπλισμός χρειάζεται πίεση αέρα, το αέριο στη δεξαμενή δέκτη αέρα μπορεί να τροφοδοτηθεί σε αυτές τις συσκευές μέσω αγωγών.
Ένας αεροσυμπιεστής ντίζελ αποτελείται κυρίως από έναν συμπιεστή, έναν κινητήρα ντίζελ, ένα σύστημα ψύξης, ένα φίλτρο και μια δεξαμενή δέκτη αέρα. Ο συμπιεστής είναι το κύριο εξάρτημα, το οποίο συμπιέζει το αέριο σε κατάσταση υψηλής-πίεσης μέσω περιστροφής. Ο κινητήρας ντίζελ είναι η πηγή ισχύος για τον αεροσυμπιεστή, παρέχοντας τόσο ισχύ όσο και ροή αέρα ψύξης. Το σύστημα ψύξης διατηρεί τη θερμοκρασία του συμπιεστή, αποτρέποντας την υπερθέρμανση. Το φίλτρο απομακρύνει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες από το αέριο, διασφαλίζοντας την καθαρότητά του. Η δεξαμενή δέκτη αέρα αποθηκεύει το συμπιεσμένο αέριο και παρέχει πίεση αέρα σε άλλο εξοπλισμό.
